Miten jätepuristusauto puristetaan ja täytetään

Kun suppilo on täynnä roskaa, avaa kaavin ja valmistaudu asettamaan irtonaiset roskat. Rullalauta liikuttaa kaavinta alas yhdessä ja työntää sen roskakoriin murskaamista ja kertakäyttöistä puristamista varten. Kaavinta käännetään eteenpäin tiivistämään roskat entisestään. Kun kaavin on asennettu paikoilleen, se liikkuu rullalaudan mukana, lataa roskapuristimen roskakoriin ja palaa sitten alkuasentoon. Jatkuvassa roskien täyttöprosessissa lapio voittaa vastapaineen ja vetäytyy vähitellen ekstruusiopaineen vaikutuksesta, jotta roskat täyttävät tasaisesti koko roskakorin.
Kun roska-auto on täytetty roskat, roskakori suljetaan kokonaan, eikä ympäristö saastuta kuljetuksen aikana. Kun roska-autot purkavat jätettä käsittely- (tai kaatopaikka) pihalle, nosta ensin täyttö ja avaa säiliön takapää. Alun perin jäteastian eteen pysäköity lapio siirrettiin taaksepäin ja kaatopaikka asetettiin vaakasuoraan. Roskaa laukaisussa. Korkean paineen, hyvän tiivistyskyvyn, suuren kantokapasiteetin, helpon käytön ja muiden ominaisuuksiensa ansiosta jätepuristusautoista on tullut valtavirran roska-autot maailmassa.

Takakuormaus- ja -purkuauto, joka tunnetaan myös nimellä roskapuristusauto, on erikoisajoneuvo, jota käytetään roskien keräämiseen, kuljettamiseen ja purkamiseen kaupunkisäkeissä, tynnyreissä ja kotitalousjätteissä. Roskat työnnetään autoon sisäänrakennetun roskapotkurin (tunnetaan myös alipainemekanismina) kautta, mikä mahdollistaa jätteen jakautumisen tiheämmin ja tasaisemmin, kunnes se on täytetty.