Roska-autojen yleisiä vianetsintämenetelmiä

Älä käynnistä usein, jarruta jäteautoa. Kaasuvivun lisäksi jarru, joka kuluttaa eniten polttoainetta. Siksi on välttämätöntä estää toistuva syttyminen, liekkien sammuminen ja jarruttaminen. Koska roska-auto kulkee yleensä huonolla tiellä, jäteauton öljyputken liitoksessa on usein öljyvuotoa. Yleensä öljyputken liitos vuotaa öljyä, joten se on usein syy siihen, miksi öljyputken sarvi ja öljyputken mutteri eivät ole kunnolla tiivistetty.
Sarven alareuna voidaan sitoa puuvillalangalla, ja sitten letkun mutteri ja letkun liitos voidaan kiinnittää; Se voi jopa viedä purukumia tai maltoosia pureskellakseen tahnaksi, muokata putken mutterin istukan suua ja varmistaa, että se on suljettu tylsää aikaa varten.

Roska-auton tulo- ja poistoletkut rikkoutuivat. Oletetaan, että kun tämä ongelma ilmaistaan, vesivuoto on riittävästi sidottu saippualla peitetyllä kankaalla. Olettaen, että katkeaminen on erittäin suuri, letku tukkeutuu katkoksen kohdalla, ja sitten keskiosaan asetetaan bambuputki tai rautaputki ja kiristetään rautalankaa.

Jäteauton letku on murtunut. Tämä on kiireellinen tilanne, yleensä liittämiseen on käytettävä kumi- tai muoviputkea, jonka halkaisija on sama kuin öljyputken. Jos sarja ei ole tarpeeksi tiukka, se on niputettava rautalangalla, jotta öljyä ei pääse vuotamaan uudelleen. Itse asiassa roska-autojen polttoaineenkulutus on sama kuin yleisen suunnittelun ajoneuvoissa, koska käynnistimet ja jotkin niiden valitsemat osat ovat samat.