Uusien energiakäyttöisten ajoneuvojen kehitystila
Valtiovarainministeriön talousrakentamisen osaston apulaisjohtaja Song Qiuling sanoi vuoden 2018 Kiinan autoteollisuuden kehittämisen kansainvälisessä foorumissa syyskuun 2018 alussa: "Uskomme, että Kiinan uuden energia-autoteollisuuden kehitys on edelleen kriittisessä vaiheessa. purjehtimisesta virtausta vastaan ja epäonnistumisesta etenemään tai perääntymään." Ensinnäkin viimeaikaiset toistuvat itsestään syttyvät onnettomuudet ovat epäilemättä kaataneet kylmää vettä uuden energia-ajoneuvoteollisuuden päälle. "Uusien energiaajoneuvojen nousevana alana on teoreettisia ja teknisiä aukkoja." Alan sisäpiiriläiset kertoivat, että epätäydellisten tilastojen mukaan sähköajoneuvoissa tapahtui vuoden ensimmäisellä puoliskolla ainakin 10 median raportoimaa poltto-onnettomuutta.
Samaan aikaan Kiinassa on 487 sähköajoneuvojen valmistajaa, ja vain harvat heistä ovat päteviä. Alan sisäpiiriläiset uskovat, että vain 10 prosenttia nykyisistä kiinalaisista sähköautoista selviää seuraavan viiden vuoden aikana.
Julkisten tietojen mukaan Kiina vei vuoden 2020 ensimmäisellä puoliskolla 36 900 uutta energiaajoneuvoa, mikä on 140,7 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin; viennin arvo oli 1,102 miljardia Yhdysvaltain dollaria, mikä on 271,6 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin; puhdasta sähköautoa vietiin 21 500 yksikköä, kasvua 136 prosenttia; viennin arvo oli 3,63 miljardia Yhdysvaltain dollaria, mikä on 1122,9 prosenttia enemmän kuin vuotta aiemmin.
