Teiden lakaisukoneiden huolto
1. Käyttövirheiden välttämiseksi tienlakaisukoneen säätöventtiili on jaettu pääasiassa pääventtiiliin ja apuventtiiliin. Joten missä on tärkein ero näiden kahden venttiilin välillä, pääventtiilin teho tulee tienlakaisukoneen alustasta, ja lisäventtiilin teho tulee erityisen toiminto-osan apumoottorista. Tienlakaisukoneiden yleisiä apumoottoreita ovat Chaochai, Jiangling ja Cummins. Pääventtiili hallitsee koteloauton kallistusta alustan takana ja auton takaoven hydraulista kytkintä, ja apuventtiili hallitsee tienlakaisukoneen neljän lattiaharjan työtä (yksi puoli tai kaikki niistä voidaan ohjata erikseen) ja imukupin.
2. Tienlakaisukoneen apumoottorilla on erilainen teho eri moottorimerkkien vuoksi, mutta yleinen nopeus on noin 1500 rpm - 1800 rpm
3. Työn tarpeiden mukaan voit yleensä valita, onko sinulla veden ja pölyn ruiskutustoiminto. Tavanomaisessa kokoonpanossa on yleensä selkäsuihke. Samalla sinun on kiinnitettävä huomiota siihen, riittääkö puhtaan veden säiliön vesimäärä. Yleensä puhtaan veden säiliön tilavuus on erilainen, ja työaika voi olla erilainen.
4. Tienlakaisukoneen sähkömagneettisen monitieventtiilin paineensäätö on yleensä ylivuotoventtiilissä, ja käyttäjä voi säätää painetta asianmukaisesti lakaisuharjan nopeuden muuttamiseksi.
5. Lisäksi lakaisukone voi valita, toimivatko ajoneuvon vasen ja oikea maaharja samanaikaisesti tieolosuhteiden mukaan.
6. Tienlakaisukoneen roska-astiassa voi olla hienoja pölykertymiä, ja jäteastian puhdistuksessa tarvitaan manuaalista käsittelyä.
7. Tienlakaisukoneen imukupin ja maan välinen etäisyys on säädettävä usein tieosuuden olosuhteiden mukaan.
8. Pöly ja muta voivat usein tarttua tienlakaisukoneen tyhjiöputkeen, ja se on puhdistettava usein parempien tulosten saavuttamiseksi.
9. Kun ohjausrasian sähköosat on vaihdettava vakaampaa käyttöä varten, on parasta poistaa yksi kappale ja vaihtaa yksi kappale.
10. Puhtaanapitotyöntekijöiden on säännöllisesti tarkistettava, onko jokainen toiminnallinen osa normaali
11. Jotta hydrauliöljyn vieraat aineet eivät vaikuttaisi sähkömagneettisen säätöventtiilin normaaliin toimintaan, puhtaanapitotyöntekijöiden on tarkistettava säännöllisesti, onko hydrauliöljy normaalia.
12. Tarkista aina, onko ajoneuvon apumoottorin kytkimen sähköisen työntötangon raja-aine normaali.
13. Kun lakaisukoneen ohjauspainike kytketään, aikavälin tulisi olla 5 sekuntia
14. Jos tietty tienlakaisukoneen hydraulinen osa ei toimi kunnolla, tarkista ensin öljypiiri ja sitten piiri vaiheiden mukaisesti.
(1) Mahdolliset syyt piiriosan poikkeavuuteen ovat: sulakkeen irrottaminen, johdon löysä liitäntä ja linjan rikkoutuminen
(2) Öljypiirin poikkeavuuden mahdollisia syitä ovat: öljypumpun vika, öljyputken repeämä tai öljypiirin liitännän öljyvuoto sekä solenoidiventtiilin vika.