Uusi energiaajoneuvo vetyvoimaa
Vetykäyttöiset ajoneuvot ovat todella päästötön kulkuväline, jonka päästöt ovat puhdasta vettä, jonka etuna on saasteeton, nollapäästöt ja runsaat varat. Siksi vetykäyttöiset ajoneuvot ovat ihanteellisin vaihtoehto perinteisille ajoneuvoille. Vetykäyttöiset ajoneuvot maksavat vähintään 20 prosenttia enemmän kuin perinteiset ajoneuvot. China Changan Automobile sai päätökseen Kiinan ensimmäisen tehokkaan nollapäästöisen vetypolttomoottorin sytytyksen vuonna 2007 ja esitteli itse kehittämäään Kiinan ensimmäistä vetykäyttöistä konseptiurheiluautoaan "Hydrogen Journey" vuoden 2008 Pekingin autonäyttelyssä.
"Autoyhteiskunnan" asteittaisen muodostumisen myötä autojen määrä jatkaa nousuaan samalla kun resurssit, kuten öljy, venyvät. Toisaalta ajoneuvot, jotka nielevät paljon bensiiniä, vapauttavat edelleen haitallisia kaasuja ja epäpuhtauksia. Lopullinen ratkaisu ei tietenkään ole rajoittaa autoteollisuuden kehitystä, vaan avata uusia energialähteitä, jotka voivat korvata öljyn. Polttokennoajoneuvon neljä pyörää vierivät nopeasti ja hiljaa tien poikki ja karkottavat uuden energialähteen nimen – vety.
Lähes kaikki maailman autojättiläiset kehittävät uusia energiaajoneuvoja. Sähköä pidettiin aikoinaan auton tulevaisuuden voimana, mutta pitkä latausaika ja akun paino ovat saaneet ihmiset vähitellen menettämään kiinnostuksensa sitä kohtaan. Vuonna 2009 sähkön ja bensiinin yhdistävä hybridisähköajoneuvo pystyi vain väliaikaisesti lievittämään energiakriisiä ja vain vähentämään, mutta ei poistamaan riippuvuutta öljystä. Tällä hetkellä vetykäyttöisten polttokennojen ilmaantuminen on kuin Nooan arkin uudelleenrakentaminen, jolloin ihmiset voivat nähdä äärettömän toivon kriisistä.
Ajatus vedyn käyttämisestä autojen polttoaineena oli pelottava, kun se ensimmäisen kerran julkaistiin, mutta siinä on itse asiassa jotain totuutta. Vedyn energiatiheys on korkea, ja vapautuva energia riittää auton moottorin pyörittämiseen, ja vedyn ja hapen välinen kemiallinen reaktio polttokennossa tuottaa vain vettä eikä saasteita. Siksi monet tutkijat ennustavat, että vetyä energiana käyttävä polttokenno on 2000-luvun autojen ydinteknologia, ja sen vallankumouksellinen merkitys autoteollisuudelle on yhtä tärkeä kuin mikroprosessorin tietokoneteollisuudelle.
Edut: Poistovesi on puhdasta vettä, eikä se tuota saasteita ajon aikana.
Haitat: Vetypolttokennojen hinta on liian korkea, ja vetypolttoaineen varastoinnin ja kuljetuksen tekniset olosuhteet ovat erittäin vaikeat, koska vetymolekyylit ovat hyvin pieniä ja pääsevät helposti karkaamaan varastolaitteen kuoren läpi. Lisäksi tappavin ongelma on se, että vedyn talteenotto vaatii veden elektrolyysiä tai maakaasun käyttöä, mikä myös kuluttaa paljon energiaa. Hiilidioksidipäästöjä ei voida perusteellisesti vähentää, ellei sitä hyödynnetä ydinvoimalla.
